Los procesos de infraestructuras extractivistas se desarrollan en el territorio latinoamericano desde hace más de 20 años, como mecanismos de apropiación de los bienes comunes. En la provincia de Córdoba, Argentina, se encuentra expresado en el proyecto de la Autovía 158 y es parte de las iniciativas IIRSA, priorizando la rentabilidad y la exportación de commodities agroindustriales, reconfigurando así los territorios en función de intereses transnacionales. Metodológicamente se adoptó un enfoque cualitativo con apoyo de datos cuantitativos, analizando documentos oficiales, el proyecto de ley, datos satelitales, información de medios y revisión de antecedentes. Los resultados evidenciaron que la propuesta intensificará la extracción de los bienes comunes e incrementa la presión sobre los sistemas socioambientales. Además, los aspectos vinculados a la intervención de la obra no se encuentran articulados con los gobiernos regionales y locales, lo cual no lleva tampoco a un desarrollo en otras escalas. Como reflexión final, la Autovía 158 operaría como un mecanismo de acumulación por desposesión, intensificando el modelo extractivo-exportador, la fragmentación territorial y la pérdida de diversidad, priorizando los intereses del capital transnacional sobre las dinámicas socioambientales locales.
Autores: Leticia Ana Guzmán
Revista: Crítica y Resistencias. Revista de conflictos sociales latinoamericanos